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    由于污染是导致空气流量压力变送器故障和故障的最常见原因之一，尤其是对于不卫生环境中的压力变送器（例如汽车发动机），因此测试和清洁压力变送器的能力是延长其使用寿命的有益方法。

    清洁压力变送器
    需要清洁热膜和热线型压力变送器的主要原因是由于油，灰尘和其他聚集在膜或线上的颗粒所致。调整电阻率。为了分析空气质量流量，一根导线（或表面）用作参考，另一根导线容易受到入射气流的影响。

    由于空气质量流量是由参考线和裸露线之间的电阻率差异决定的，因此任何影响此值的因素都会导致读数不准确。

    尽管几种现代压力变送器设计（例如，基于微控制器的质量空气流量压力变送器）试图减少可能的污染物暴露，但即使这些设备也需要不时清洗。

    化学溶剂2是一种清洁剂，但是应注意确保它们不会与压力变送器外壳或压力变送器本身发生反应。例如，甲苯与压力变送器外壳中使用的大多数塑料非常不相容，因此应谨慎使用或避免使用。

    有几种作为“质量空气流量压力变送器”清洁剂出售的商业清洁剂，通常以喷雾形式购买。其中许多是由甲醇4制成的，甲醇4通常会溶解堆积在压力变送器上的分子（例如碳氢化合物），而不会损坏压力变送器本身。

    选择压力变送器清洁溶剂时，应考虑的另一个重要特征是它们在干燥时是否会残留残留物。挥发性化合物（例如丙酮，异丙醇和甲醇）因其快速干燥的品质而通常被优选，但是，溶剂必须具有足够高的纯度，以使它们一旦蒸发就不会留下残留物。因此，应避免使用变性酒精。
 
    必须用干净的高级薄纸仔细擦拭压力变送器，以减少刮擦，并且应始终避免擦洗，因为这可能会损坏零件或造成损坏。

    如果清洁发动机的空气质量流量压力变送器无法改善性能或纠正先前的问题，则还应检查进气过滤器。这是因为被污染的过滤器会增加压力变送器的快速重新污染，或者会增加由于堵塞而导致的有限进气量。这些问题可能出现与故障的空气流量压力变送器相同的症状。

    测试压力变送器
    压力变送器测试有两个目的。第一个是验证设备是否确实在所需的规格下工作，第二个是定义工作规格。

    这也是进行任何所需校准的机会。质量空气流量压力变送器的性能通常通过频率测试来表征，特别是对于基于热膜或热线的系统。

    尽管感兴趣的功能通常与时间相关，例如压力变送器响应时间，但在时域中对质量空气流量压力变送器进行直接测量存在多种技术限制，这些问题主要是由于压力变送器响应取决于质量这一事实引起的流。因此，一次测量并不是在每种情况下压力变送器性能的有效表示。改变气流的步骤也同样具有挑战性。

    通过使用可变气流和测试信号作为输入，可以在各种条件下测量质量气流压力变送器的输出电压。通过观察频率响应和相位，然后可以应用逆变换将其更改为时域测量。

    表征压力变送器响应时间对于质量空气流量压力变送器至关重要，因为对于多种应用，压力变送器必须能够检测质量空气流量的任何即时实时变化。这对于有效运转发动机或人工通风非常重要，在这种情况下，产生的气流必须与患者的呼吸协调一致。

    通常测试的替代属性是压力变送器可以运行的气流范围，压力变送器的动态范围或灵敏度以及压力变送器相对于环境条件的稳定性。

    多个现代质量空气流量压力变送器可提供特定范围内的温度补偿输出，这意味着可针对温度变化马上调整任何读数，以确保更高的精度。

    可以通过测试热线压力变送器的参考线和裸线的电阻率来实行故障或压力变送器故障的测试。压力变送器短路或导线断线应显示无穷大电阻，并表示压力变送器故障的关键问题。

    另一种方法是将压力变送器连接到示波器，并且对于引擎上的压力变送器，在加速的急速条件下操作引擎。一旦空气质量流量压力变送器中的压力与大气压力相同，空气流速应与发动机速度成比例。

    整个加速过程中的输出电压也应达到与最高发动机负载相似的值。随着压力变送器上的污染开始增加，在各种条件下这些值将调整并开始偏离。

    终如一的清洁可以帮助纠正大多数这些问题，并且各种压力变送器测试方法可以帮助确定质量空气流量压力变送器的任何问题的根源和严重程度。